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但是,不少专家也指出,改革无法复制和照搬,由于每个国有企业的形成、成长及发展所处的阶段不一样,改革面临的问题也各不相同,如何能够推动企业形成改革的内生活力和动力,推动市场化的“一企一策”改革,也是政策需要平衡考量的重点和难点。责任编辑:覃肄灵

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从目前豪华车市场的发展来看,德系车企受关税影响要远超特斯拉。主要原因在于美国设厂生产的宝马、奔驰等豪华品牌都有对华出口。据中国流通协会提供数据显示,去年奔驰自美进口至中国的GLS销量达7100辆,宝马X5、X6销量共计6.1万辆。从去年奔驰、宝马、奥迪三家车企的销量表现上来看,奥迪虽然取得豪华车市场的销量冠军,但同比增长仅为1.1%,宝马、奔驰的增长幅度却达到15.1%、25.9%,并且相比宝马、奔驰,奥迪销量分别多出3000辆和1万辆。因此,业内人士曾预测,奥迪在中国市场连续30年豪华车冠军头衔,很可能在今年丢失,奔驰、宝马有望实现反超。

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